回轉支(zhi)撐HSB

常用材料:
套(tao)圈與滾動體用(yòng)材料
一般情況(kuàng)下，强行入侵粗暴完🔞整版🚩回轉支承滾(gun)動體采用整體(ti)淬硬的碳鉻軸承鋼。牌号(hào)為GCr15或GCr15SiMn鋼制造；回(huí)轉支承套圈則(ze)采用表面淬硬(yìng)鋼，當用戶無特(tè)殊要求時，一般(ban)選用50Mn鋼制造，但(dàn)有時為了滿足(zu)部分特殊應用(yòng)場合主機的需(xu)要，也可根據用(yong)戶提供的具體(tǐ)使用條💘件選用(yong)其它牌号的表(biǎo)面淬硬鋼，如42CrMo、5CrMnMo等(děng)。
保持架用材料(liao)
回轉支承用保(bǎo)持架有整體式(shì)、分段式、隔離塊(kuài)式等結構形式(shì)。其中整體式和(he)分段式保持架(jia)用20号鋼或ZL102鑄造(zao)✨鋁合🌈金制造。隔(gé)離塊式采用聚(ju)酰胺1010樹脂，ZL102鑄造(zao)鋁合金等制造(zào)。近年來随着材(cai)料工業的不斷(duàn)發展尼龍GRPA66.25也在(zài)分段保持架的(de)設計中得以推(tuī)廣應用。
密封圈(quan)用材料
回轉支(zhī)承密封圈用材(cái)料采用耐油丁(ding)睛橡膠制造。
套(tào)圈材料及毛坯(pī)供應狀态的代(dai)号按表的規定(ding)，表中“T”表示🤞套圈(quan)毛坯為調質狀(zhuang)态供應，“Z”則表示(shi)套圈毛🌈坯以正(zheng)火狀态供應。
滾(gun)動體中心圓直(zhí)徑為3150mm，球徑為75mm，齒(chǐ)輪模數m=20mm，套圈材(cái)料用50Mn，毛坯💔材料(liào)為正火狀态制(zhi)造的内齒式四(sì)點接觸球回轉(zhuan)支承軸承表示(shi)為013.75.3150.12
種類:
三排組(zǔ)合滾子回轉支(zhī)承軸承
三排滾(gǔn)柱式回轉支承(cheng)具有三個座圈(quan)上下及徑向滾(gǔn)道各自分開，使(shi)得每一排滾柱(zhù)的負載都能确(que)切地加⚽以确定(dìng)，能夠同😍時承受(shou)各種載荷，是四(si)種産品中承載(zai)能力很大的一(yi)種，軸、徑💋向尺寸(cùn)都較大結構🌈牢(láo)固，特别适用于(yú)要求較大直徑(jìng)的重型機械，如(rú)鬥輪式挖掘機(ji)、輪式起重機、船(chuan)用起重機、鋼包(bao)回轉及🏒大噸位(wei)汽車起重機等(deng)機械上。

雙排角(jiǎo)接觸球回轉支(zhi)承軸承
雙排球(qiú)式回轉支承具(ju)有三個座圈，鋼(gang)球和隔離塊可(ke)直接排入上下(xia)滾道，根據受力(lì)狀況，安排了上(shàng)下🥵兩排直徑不(bu)同的鋼球。
這種(zhǒng)開式裝配非常(chang)方便，上下圓弧(hu)滾道的承載角(jiǎo)❤️都為90°，能承受很(hěn)大的軸向力和(hé)傾翻力矩。當徑(jing)向力大于0.1倍的(de)軸向🥵力時滾道(dao)須特殊設計。雙(shuang)排球式回轉支(zhi)承的軸向、徑向(xiang)尺寸都比較大(da)，結構堅固，特别(bié)适用于要求中(zhōng)等以上直徑的(de)塔式起重機、汽(qi)車起🌈重機等裝(zhuāng)卸機械上。

單排(pái)交叉滾子回轉(zhuan)支承軸承
單排(pái)交叉滾柱式回(huí)轉支承，由兩個(ge)座圈組成，結構(gòu)緊湊、重量輕🐇、制(zhì)造精度高，裝配(pei)間隙小，對安裝(zhuang)精度要求高，滾(gǔn)柱為1：1交叉排列(lie)， 能同時承受軸(zhou)向力、較大徑向(xiang)力和傾翻♉力矩(jǔ)。被廣泛用于起(qǐ)重運輸、工程機(ji)械和軍工産品(pǐn)。
單排四點接觸(chu)球回轉支承軸(zhou)承
單排四點接(jie)觸球軸承回轉(zhuǎn)支承由兩個座(zuo)圈組成，結💔構緊(jin)湊、重量輕、鋼球(qiu)與圓弧滾道四(sì)點接觸，能同時(shí)承🆚受軸向力、徑(jìng)向力和傾翻力(lì)矩。回轉式輸送(song)機、焊接操作機(jī)、中小型起重機(ji)和挖掘機等工(gong)程機械均可選(xuǎn)用。

解決方法:
回(huí)轉支承噪音常(chang)見的有塵埃聲(shēng)和傷痕聲兩種(zhong)解決方😘如下：
(1)塵(chén)埃聲的控制方(fāng)法
回轉支内有(yǒu)塵埃等異物，會(huì)發生非周期性(xìng)的振動，所謂塵(chen)埃聲，其振動與(yu)噪聲的大小不(bu)定，而且或有或(huò)無。
塵埃聲的控(kong)制方法：改善回(huí)轉支承/轉盤軸(zhóu)承的清洗方法(fa)，安裝前将軸承(cheng)、軸、座孔以及相(xiang)配零件全部嚴(yán)格🏃‍♀️清洗潔淨；清(qīng)除潤滑劑内的(de)異物；改善軸承(chéng)的🛀🏻密封；避免使(shǐ)用材料不純或(huò)嵌有異物的塑(sù)料保持架。
(2)傷痕(hen)聲的控制方法(fǎ)
回轉支承的滾(gun)動表面如有裂(liè)紋、壓痕或鏽蝕(shi)，就會發🏃🏻生像鉚(mǎo)接鉚釘那樣周(zhōu)期性的振動和(he)噪聲，其周期可(ke)能固定不💚變但(dan)大多與轉速成(cheng)一定的對應關(guān)系，傷痕在溝道(dao)🚶上會連續發生(sheng)，傷痕在鋼球上(shàng)就時隐時現，而(ér)且這種噪聲随(sui)安裝和潤滑條(tiáo)件而有一♋定的(de)變化。
這類噪聲(shēng)的控制方法：安(an)裝時不可敲擊(ji)軸承，将軸承與(yǔ)軸組裝後再裝(zhuāng)入軸承座中時(shí)防止軸承裝斜(xié)；庫存時防止軸(zhou)承鏽蝕和運輸(shu)時防止沖擊振(zhen)動；使用粘度高(gāo)的潤🏃‍♂️滑脂。
(3) 潤滑(hua)因素引起的噪(zao)聲及其對策
潤(rùn)滑劑選用錯誤(wù)、潤滑劑不足或(huo)發生老化硬結(jie)，都能導緻🌏回轉(zhuan)支承/轉盤軸承(chéng)産生振動和噪(zao)聲，而且這種噪(zào)聲沒有一定的(de)規律。對于這種(zhǒng)情況，隻有選用(yòng)合适的潤滑劑(ji)，調整其潤滑劑(ji)量，延長潤滑劑(ji)的使用壽命并(bìng)合理确定更換(huan)周期。
（4）與主機有(you)關的噪聲及其(qi)對策
這種噪聲(sheng)并非單純由軸(zhóu)承引起，因而單(dan)從軸承方面🔴去(qu)尋找原因是無(wú)效的，應對主機(jī)全面加以注意(yì)🐕，必要👨‍❤️‍👨時要🙇🏻提高(gao)主機的性能。現(xiàn)主要叙述電動(dòng)機中常見的蜂(feng)鳴聲和機架諧(xie)振聲。
A 電動機的(de)蜂鳴聲及其對(dui)策
電機軸的軸(zhou)向振動會引起(qi)很大的高頻噪(zao)聲——蜂鳴聲，其頻(pin)率與✂️軸向振動(dòng)頻率相同，可以(yǐ)是不變的也可(kě)以🌐是變化的。蜂(feng)鳴聲的防止辦(bàn)法與防止軸向(xiàng)振動的方法相(xiang)同。
B軸承架諧振(zhèn)聲及其對策
前(qián)述外圈質量系(xi)軸向固有振動(dòng)引起軸承架的(de)軸向彎曲固有(yǒu)振動時，一種被(bèi)稱為諧振聲的(de)噪聲便随之産(chan)生。增加預緊的(de)方法可以提高(gao)外圈質量系的(de)軸向固有頻率(lü),破壞諧振條件(jian)，降低噪聲